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下面附上一則新聞讓大家了解時事
去年10月間，東海夜市發生一起BMW「大7」和TOYOTA ALTIS的行車糾紛，檢方16日分別依毀損罪、恐嚇罪以及公共危險罪起訴雙方。由於案發當時有不少民眾圍觀並錄影po網，民眾普遍認為大7的郭姓車主是為保護妻兒才反擊，16日雙方均遭起訴的結果也引發網友熱議。
這起發生在去年10月間的行車糾紛曾轟動一時，當時郭姓車主為保護車上的妻兒，多次倒車衝撞白色ALTIS，嚇跑車上4名持棍棒砸他車的男子。但檢方根據雙方行車記錄器認定，ALTIS並未追撞大7，而是大7先倒車衝撞ALTIS，車上的4名男子才會下車持棍棒砸大7，之後ALTIS駕駛彭姓男子等退到一旁，郭男仍多次衝撞ALTIS，因此認為郭男的行為已非正當防衛，16日依毀損、恐嚇、公共危險等罪嫌起訴雙方。
據《蘋果》報導，大7車主郭姓男子透過媒體才得知這個結果，16日晚間也透過媒體發表聲明。郭男表示，因為被ALTIS從後方追撞、砸車後，為保護在車上的妻兒，不得已才衝撞ALTIS，且當下自己的車子被彭男等4人圍住，妻兒也被砸車掉落的玻璃劃傷，彭男等4人甚至企圖拉車門，想將他們3人拉下車，郭男也質問「請問當時的公權力在哪？」聲明最後表示，希望法律能保護真正的受害人，而不是用事後的觀點去苛責一個只想要保護家人的父親。
華航旗下的虎航營運陷入虧損狀態，面對立委關切虎航該何去何從？交通部長賀陳旦昨（十四）日在立法院答詢表示，華航是一個上市公司，交通部會尊重華航這一部分的判斷。
立委趙正宇昨天上午在交通委員會質詢表示，台灣虎航由於有航網與航權的問題，所以當初交通部運輸研究所也說台灣不適合發展廉價航空，但華航還是花了那麼多錢搞出一個虎航出來。
備詢的運輸研究所吳玉珍澄清，當初運研所並沒有直接說不行，而是說值得觀察。她進一步表明，當時台灣其實只有百分之五點六的佔有率，但像在歐洲卻有百分之三十，所以認為虎航是有成長空間，但由於虎航需要發掘潛在客戶，所以事實上也會有飽和的狀況，包括在歐洲，後期也會有併購的狀況。不過，趙正宇指出，到九月份，虎航載客率不到七成，反觀其他廉價航空是滿載，而且還排隊。
對於趙正宇詢問，虎航到底是要併入華航，抑或是獨立經營，或是會與華信合作，賀陳旦回應，現在華航是一個上市公司，交通部應該尊重華航在這一部分的判斷。據他的了解，華航也在研議相關方案並與董事會討論，若有做成決定就會與交通部討論。
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